邦舟（ほうしゅう）工房：
1/45の鉄道模型
2012年10月 更新
工房名の"邦舟"は曾祖父（木村弦雄）の号 
OJ ゲージ国鉄C62型蒸気機関車（軌間：24mm,全長：47.7cm）　
　平成7年（1995年）に他界した父は,戦前の一時期,日立製作所で蒸気機関車の製造に従事していたようです.遺品の中に,蒸気機関車の青写真が数枚ありました.シベリア抑留から戻った戦後は,郷里の熊本に戻り,3線式Oゲージ（1/43,軌間：32mm）の模型製作を趣味としていました.
　　埃を被っていたC62?と思える製作中のものがありました.定年退職後,これを完成させる目的で,少しずつ手を加えています.
　右写真は,使用されていた先・従輪,テンダー車輪（プレート輪心が入手出来なかった ? ）,ロッド（溝無し）,キャブ（1/43?）等
　動輪は約50年前の市販品,タイヤを削り旋盤加工品と入れ替え（片側絶縁）,バランスウェイト張り付け加工しました.台車の軸受と,連結器も約50年前の市販品,キャブは1/45で新規作成しました.


　片側絶縁の先・従輪,テンダー車輪は,東京の「カツミ」で購入,他は真鍮素材から切り出し,製作中です.従台車とテンダー台車には苦労しました.少々の歪みを気にせず,手作り感を表現（言い訳）.


 

 

　上写真は,2006年1月の状態・・作業を一時休止
稲見鉄道模型製作所に出向き,コロ軸受,バックプレート,空気圧縮機等を購入し,改良作業に着手・・他,ディテール追加改良（2012年10月撮影）

  

   


軸受を取替,自動給炭機・同スクリュー外管等を表現,前照灯内中央にムギ球を固定,等々・・・ブレーキ引棒と砂撒管も表現

 
 
 
N ゲージレイアウトの上の3.6mで単行往復自動運転のため,遊星ギアを組み込み,ラジアスロッドの自動切り替え機構も作成
遊星ギアの効果・・① 電源 off でギアが外れ,ある程度の惰行が認められた.② 手動で動輪の回転が可能

OJ ゲージ自由形D10蒸気機関車（軌間：24mm、全長：28.8cm）　
手許にD51の動輪と前輪・従輪（いずれも片側絶縁なし）があり、これを用いた自由形D10のソリッドモデルです。
　
　60年以上前に、国鉄のD51、C58、E10型蒸気機関車を基に作図した16番サイズの図面が残っていました（右図）。これを基に、1/45の図を描きました。
　なお、以前の鉄道模型趣味誌（号数はわかりません）に同様のD型タンク（16番？）の作成記事が掲載されていた記憶があります。 　
　手許の車輪は金属製ですが、主に0.5mmと1mmのプラバンを用いて作成中です。動輪の回転は可能で、レール上を前後に動かすと、ロッド類の動きが楽しめます。 　

　 　下写真は、作成中の写真で、これから仕上げを行います。前照灯、除煙板、ブレーキシュー等々